单向阀选用技巧和使用禁忌？

  关于单向阀的小编为大家介绍的也不少了，今天小编再来给大家介绍一些比较实用的知识—单向阀的选用和使用过程中的禁忌。

单向阀选用与使用禁忌

  单向阀可分为普通单向阀和液控单向阀。普通单向阀只允许油液往一个方向流动，反向截止。液控单向阀在外控油作用下，反方向也可流动。

  充液阀的功能是从油箱(或充液油箱)向液压缸或系统补充油液，以免出现吸空现象。带控制的充液阀还能起快速排油的作用。

1.选用禁忌

  1)选用液控单向阀时，不要忽略液控单向阀所需要的控制压力，此外，还应考虑系统压力变化对控制油路压力变化的影响，以免出现误开启。

  2)在油流反向出口无背压的油路中可选用内泄式，以降低控制油的压力，而外泄式的泄油口必须无压回油，否则会抵消一部分控制压力。

2.使用禁忌

  (1)单向阀安装时不要弄错单向阀进出油口的方向，否则会影响液压系统的正常工作。特别是单向阀用在泵的出口，如反向安装时可能损坏泵或烧坏电动机。

  (2)液控单向阀

    1)液控单向阀回路设计应避免反向油流控制压力不足，以保证阀芯的开启。如图2-79所示，如果没有节流阀，则当三位四通换向阀换向到右边通路时，液压泵向液压缸上腔供油，同时打开液控单向阀，液压缸活塞受负载重量的作用迅速下降，造成由于液压泵向液压缸上腔供油不足而使压力降低，即液控单向阀的控制压力低，使液控单向阀有可能关闭.活塞停1l下降。随后，在流量继续补充的情形下，压力再升高，控制油再将液控单向阀打开。达样由于液控单向阀的循环开闭，使液压缸活塞的下降断断续续，从而产生低频振荡。

    2)内泄式和外泄式液控单向阀，分别使用在反向出口腔油流背压较低或较高的场合，以降低控制压力。如图2-80所示，液控单向阀装在单向节流阀的后部，反向出油腔油流直接接回油箱，背压很小，可采用内泄式结构。图2-80b中的液控单向阀安装在单向节流阀前部，反向出油腔通过单向节流阀回油箱，背压很高，采用外泄式结构为宜。

　　 3)图2-80如在B腔接高压油，而A腔不可能建立很大背压(如直接接油箱)的情况下应使用带卸荷阀芯的液控单向阀，因为卸荷阀芯打开后，卸荷阀处的过流面积很小，B腔的高压油源的压力仍卸不下来，高压仍作用在主阀芯的上腔，把主阀芯压在阀座上，这样控制活塞仍要很大控制油压才能把主阀芯打开。

　　 4)当液控单向阀从控制活塞将阀芯引开，使反向油流通过，到卸掉控制油，控制活塞返回，使阀芯更新关闭的过程中，控制活塞容腔中的油要从控制油口排出。如果控制油路回油背压较高，排油不通畅，则控制活塞不能迅速返回，阀芯的关闭速度也要受到影响，这对需要快速切断反向油流的系统来说是不能满足要求的。为此，可采用外泄式结构的液控单向阀，如图2-81所示，将压力油引人外泄口，强迫控制活塞迅速返回。

  (3)充液阀选用注意事项

    1)为了避免吸空现象，选用充液阀时，其通径不能过小。当充液油箱不带压时，充液阀的流速应限制在1.5一2.5m/s。当充液油箱带压时，流速可适当高一些。

    2)为了防止回程时液压系统出现冲击和振动，采用可控式充液阀时，应选择合适的控制压力或选取适当的通人控制油的时间。一般充液阀强迫开启时液压缸内的压力应低于2-4MPa。

  关于单向阀的选用技巧和使用中的禁忌小编就为您介绍到这里，如果您还有其他方面的问题可以登录我们的网站进行详细的了解和咨询。